Меню
Azow News » Корисні матеріали » Літаки зникли прямо в повітрі, 5 таємничих випадків

Літаки зникли прямо в повітрі, 5 таємничих випадків

Таємничі зникнення відбуваються не тільки на землі. Історій про те, як пропали повітряні судна, так ніколи і не торкнувшись посадкової смуги, — чимало. У нашій добірці 5 зниклих літаків, які так і не знайшли:

“НА ДОБРАНІЧ, МАЛАЙЗІЙСЬКИЙ ТРИ СІМ НУЛЬ”: РЕЙС 370 MALAYSIA AIRLINES

Це був звичайний плановий пасажирський рейс за маршрутом Куала-Лумпур (Малайзія) — Пекін (КНР). 8 березня 2014 року авіалайнер Боїнг відірвався від злітно-посадочної смуги і зник у небі над Південно-Китайським морем через 40 хвилин після зльоту. На його борту перебувало 239 осіб.

В січні 2015 року всіх визнали загиблими в результаті «нещасного випадку». Обставини авіакатастрофи так і залишилися нез’ясованими. Літак набрав висоту, зайняв встановлений диспетчером ешелон і далі прямував за маршрутом. Ніяких повідомлень про проблеми на борту,підозрілих пасажирів або інших порушеннях.

Всі системи працювали в штатному режимі, ніяких причин для тривог не було. О першій годині ночі рейс повинен був увійти в повітряний простір В’єтнаму. Диспетчер дав Боїнгу вказівку перейти на нову частоту, пілот підтвердив отримання інформації,і оператор попрощався з ним: “На добраніч, Малайзійський три сім нуль”.

Через кілька хвилин на літаку вимкнулися пристрої, які передають інформацію про місцезнаходження літака. Боїнг зник з локаторів диспетчерських служб. Перебуваючи на висоті понад 10 тис. метрів, літак зник. Ситуація «лихо» була оголошена через 6,5 годин після втрати літака. Однією з причин затримки була інформація від авіакомпанії, яка продовжувала запевняти всіх, що літак рухається за планом.

Через 1,5 року після зникнення літака на відстанях понад 4 000 кілометрів від передбачуваного місця його падіння в океан були випадково виявлені 6 фрагментів корпусу.

КАРТИНИ МАНАБУ МАБЕ І ПІЛОТ ДВОХ КАТАСТРОФ: BOEING 707

Інцидент з Боїнгом 707 1969 вважається одним з найзагадковіших в історії світової авіації. На борту вантажного судна, що летів з Токіо в Лос-Анджелес,перебували всього 6 чоловік та 153 картини відомого японсько-бразильського художника Манабу Мабе, їх вартість становила $1 240 000.

Командиром літака був Жілберт Араужу да Сілва, відомий як один з небагатьох, що вижили в авіакатастрофі рейсу під Парижем. Токійське небо в той день було хмарним, але екіпаж прийняв рішення стартувати. Через 20 хвилин з борту прийшло повідомлення, що політ протікає нормально. Наступного разу літак повинен був вийти на зв’язок через сорок хвилин, але, через зазначений час, літак на зв’язок не вийшов.

З ним намагалися зв’язатися, але безуспішно. Незважаючи на великі пошуки, не вдалося знайти ніяких слідів літака або ознак його падіння. Одна з версій свідчить, що літак було скоєно напад з боку колекціонерів картин, але жодна з робіт художника так і не спливла в інформаційному просторі навіть через стільки років. Це один з небагатьох інцидентів, в якому одна людина брала участь у двох авіакатастрофах.

» ЦЕ НЕ ЛІТАК«: “ВИКРАДЕННЯ” ФРЕДЕРІКА ВАЛЕНТИЧА

Пілоту Фредеріку Валентичу було всього 19 років. Він народився в Мельбурні, завжди цікавився авіацією і вірив в НЛО. Його здібності як пілота неодноразово піддавалися сумнівам: він двічі провалив всі п’ять іспитів на ліцензію пілота і неодноразово потрапляв в небезпечні ситуації. Остання коштувала йому життя. Випадок був дійсно дивним, і незрозумілих деталей навколо нього — хоч відбавляй.

Почнемо з того, що Валентич збирався летіти на острів Кінг, щоб там взяти вантаж лангустів і пасажирів і повернутися з ними в Муррабин. Після зникнення з’ясувалося, що на острові не було ні вантажу, ні пасажирів. Валентичу належало пролетіти 235 кілометрів з аеропорту Муррабін.

Погода стояла чудова, на борту було все оснащення, і літак міг залишатися на плаву навіть у разі падіння судна мінімум кілька хвилин. Але тут сталося щось дивне. Протягом польоту Валентич кілька разів зв’язувався з управлінням повітряним рухом в Мельбурні і повідомляв про незвичайне повітряному судні, яке переслідувало його.

Валентич не міг визначити ні тип літака, ні його швидкість, він припускав, що це військове судно.

«Мені здається,він грає в якусь гру [зі мною], — повідомив Валентич диспетчеру. — Він пролетів наді мною два… три рази зі швидкостями, які я не можу визначити.

Його останнє повідомлення свідчило: “цей дивний літак знову завис наді мною. Він висить… і це не літак». За цими словами послідували 17 секунд шуму, описаного як “металеві, скрегочуть звуки”, після чого зв’язок обірвалася. Ні сам Валентич, ні його літак так і не були виявлені.

ЗНИКНЕННЯ “ЛІТАЮЧОГО ТИГРА”: L-1049 НАД ТИХИМ ОКЕАНОМ

Авіакатастрофа літака L-1049H американської авіакомпанії Flying Tiger Lineruen вважається найбільшим за кількістю людей зникненням літака в XX столітті. На борту перебувало 107 осіб, рейс летів з Маріанських островів на Філіппінські.

Під час польоту пілот зв’язався з Центром міжнародних рейсів і, без пояснення причин, запросив збільшення крейсерської висоти. Через деякий час в ефірі пролунали перешкоди, як ніби хтось намагався вийти на зв’язок, але диспетчер так і не зміг розібрати ні слова. Після цього зв’язок зник. На борту літака знаходилися рятувальні жилети і аварійний радіопередавач,а також сигнальний пістолет з 25 патронами.

Тобто якби довелося здійснювати аварійну посадку на воду, аварійні засоби дозволили б евакуювати всіх людей на борту. Для пошуків зниклого літака задіяли 1300 осіб, 48 літаків і 8 надводних кораблів. Всі зусилля знайти літак зазнали невдачі. Борт зник без сліду. Комісія від Ради з цивільної авіації прийшла до висновку, що не може знайти причину події.

ОСТАННІЙ ПОЛІТ АМЕЛІЇ ЕРХАРТ

Перша жінка-пілот, що перелетіла Атлантичний океан, мріяла про навколосвітню подорож і дитину. Амелія пропала безвісти, пролітаючи над Тихим океаном неподалік від острова Хауленд. Амелії було сорок, вона провела в повітрі 16 років свого життя: літала над самими гребенями хвиль, потрапляла в шторм, неодноразово перелітала Атлантику і здійснювала подвиги, які коштували життя багатьом досвідченим пілотам, але удача її не пощадила.

У 1936 році Амелії подарували на день народження двомоторний моноплан «Локхид-Электра» — маленький літак, за допомогою якого Ергарт і вирішила здійснити свою давню мрію. Вона планувала здійснити політ навколо світу по самому протяжному маршруту, як можна ближче до екватора. Амелія переконувала пресу і друзів, що це буде її останній політ.

Так воно і вийшло. Вона говорила: «Скоро рекорди перестануть бути основним двигуном прогресу в авіапромисловості, і головною людиною в авіації вже тепер є не відважний пілот-шибайголова, а добре підготовлений авіаційний інженер». Перша спроба злетіти виявилася невдалою — шасі не витримало ваги літака,лопнула покришка.

Літак дивом не вибухнув. Але це не зупинило Амелію.

У травні 1937 року разом зі штурманом Фредом Нунаном вона вилетіла з Лае-містечка на узбережжі Нової Гвінеї. Політ був тривалим і дуже небезпечним — пілотам належало знайти в Тихому океані крихітний острівець після 18 годин невпинного польоту.

На острові Ерхарт вже чекали преса і офіційні особи країни. Літак повинен був здатися над Хоулендом з хвилини на хвилину… Але цього так і не сталося. Пошуково-рятувальна експедиція була негайно організована, і вона була наймасштабнішою і дорогою за всю історію американського флоту. В січні 1939 року Амелію і її штурмана визнали померлими.

У 1940 році на безлюдному тихоокеанському атолі Нікумароро виявили скелет. Його визнали належить чоловікові, але в 2016 році вчені провели антропологічну експертизу, і вона показала, що останки могли належати і жінці — того ж зросту і етнічної приналежності, що і Амелія Ерхарт. Там же знайшли речі, які,можливо, належали саме Амелії Ерхарт і Фреду Нунану: залишки льотної куртки,дзеркало, фрагменти алюмінієвих листів і косметичний крем від ластовиння.

Джерело: https://onpress.info/5-ischeznuvshih-samoletov-kotorye-tak-i-ne-nashli-175091